加工也更省事 。飞机而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中。尖端区域承受的圆角力道远超其他位置  。更是后藏一道保护生命的工程红线。避免局部过载 。着航机舱需要加压让乘客正常呼吸。空史裂纹迅速扩展 ，教训背后都可能是飞机无数次教训换来的。背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故 ， 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户，圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，知道这个小知识 ，着航这不仅是空史美学选择 ，为什么舷窗是教训圆角而不是方角。金属疲劳从方形窗角开始，飞机当飞机在高空飞行时，设计上的每一处细节，方角看起来现代感十足 ，调查人员终于找到了真凶。简单说，或许会多一层敬意 。 下次登机时再看一眼那扇窗， 最早投入商业运营的喷气式客机，却成了致命隐患 。最终导致整个机身撕裂。无论大小，舷窗就是方形的。也让全世界的飞机从此改头换面。 接连两架彗星客机在空中解体后，毕竟方形看起来更规整，从那以后，客舱内壁承受着巨大的向外压力，但正是这个不起眼的圆角设计，压力都往那几个尖角上挤 ，后续试验反复证明，外缘都是平滑的弧线 。很多人坐飞机时都好奇过，比如著名的彗星客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。