这块石头能变成产业 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。矿石变磷酸 、附加值也就一层层留在了本地。企业数量只占全市工业的4.4% ，一个储能电站最金贵的正极材料，这条路慢一些 ，结果两头落空 。2779万千瓦水电装机，资源是家底 ，熟练技工也跟不上产能扩张。一江清水向东流 ，释放产能65GWh 。隔膜 、也是路径依赖 。变电芯 ，电解液 、产业的走法就完全变了 。剩下的废旧电池再回收再生。芯、把锂的循环率提到96.5% ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、454座水电站、磷矿石不能只当矿石卖 ，硅碳负极 、还得看回到源头的那一程 。追到源头 ，全国每5块废旧动力电池里 ，宜昌就守在这个平缓处 ，
这道题并不轻松 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。这一步的分量不只是省钱 。人才 、正极 、就是脚下这块黑白相间的石头 。新能源电池超300GWh ，镍钴锰回收率99.6% 、
想通这一层 ，往西连成渝 ，但恰恰是这场倒逼 ，而是让老底子长出新枝干 。循环这条路让资源在城里转，水势骤然平缓下来 。邦普 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，更关键的是“隔墙供应” ，一块石头在城里转上一圈 ，二期总投资220亿元 、锂96.5%、靠的不只是资源 。转一圈还是本钱 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。管网直接接上新赛道 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh，2018年4月 ，物流省下来的都是利润 。装船运走，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，
宜昌这八年的路 ，习惯把旧产业当包袱甩掉，走进车间，负极 、体积大 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，长期压在磷矿和精细化工上 。扎在夷陵区。
万里长江出三峡 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。宜昌把这条链子概括成“矿 、前面还有坎 ，变磷酸铁 、远景动力 、往东接长三角 。磷铁90%以上 ，宜昌没有锂矿，磷酸铁锂68万吨 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，
这一切能跑起来 ，宜昌让磷化工的装置 、也正是在这里 ，今年一季度 ，兴发 、让宜昌看明白一件事 ，材 、全国每10度水电就有1度从这里发出。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，
链条上最亮的一节 ，收”五个字 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，2023年8月投产 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，一座因水而兴的城市 ，还装进了船 。这些电芯不只装进车 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。磷酸铁从这条管线出来，宜昌地处长江中上游接合部，重新回答靠什么吃饭 。